Welkom bij Airunit !

We verwelkomen u op de vroegere luchtmachtbasis van Sint-Truiden.

De lesvluchten gebeuren aan boord van een Robin DR 300/125.


 

Privaat piloot worden ? 
Info vorming (kik hier)
Info kosten (klik hier)

Volg bij ons een theoretische en een praktische vliegopleiding.

Onze ervaren instructeurs begeleiden u graag doorheen dit traject.

Bent u al piloot en wenst u ons toestel te huren ?

 

Contacteer ons dan om te vliegen met dit comfortabel en aangenaam toestel.

Een proevertje ...

Initiatievlucht

Wenst u eerst zelf te ervaren wat het brevet van privépiloot inhoudt vooraleer een opleiding te starten?

 

Neem dan contact op met één van onze vlieginstructeurs voor een ontdekkingsvlucht.

IMG_0006 (2).JPG
Opleiding tot privaat piloot

De ervaren instructeurs van Airunit vormen u van A tot Z en begeleiden u doorheen het volledige traject voor het behalen van de vergunning van privaat piloot.

Omdat de basisopleiding in de luchtvaart dermate belangrijk en bepalend is voor uw vliegveiligheid en uw latere commerciële aspiraties hechten wij zeer veel belang aan alle aspecten van het vliegen : de theoretische kennis, de praktische vliegvaardigheden, de kennis van het Engels maar ook de juiste houding en persoonlijke instelling. 

De instructie gebeurt met een vierzitter, een Robin DR300/125.

Na het behalen van de vliegvergunning kan de piloot dan ook 3 passagiers meenemen zonder verdere vorming.

 
Initiatievlucht

Uitleg op de grond  en controle van het vliegtuig.

Een vlucht van 1 uur met taxi naar de startbaan, het opstijgen, enkele basismaneuvers (klimmen, dalen en bochten), de aanloop naar de landing, de landing en de terugkeer naar de loods. Hierna volgt een debriefing van de vlucht.

De planning van de vlucht gebeurt in overleg met de instructeur en in functie van de weersomstandigheden.

Voor prijzen contacteer de instructeurs.

 

Toelatingsvoorwaarden

Een overzicht van de vorming

 

De theoretische opleiding

Airunit biedt u de mogelijkheid om deze zowel in het Frans als in het Nederlands te volgen. In principe gebeurt dit in een andere Vlaamse of Waalse DTO of ATO, het staat de leerling-piloot vrij om er zelf een te kiezen in overleg met de head of training.

 

Uiteraard kunnen onze eigen piloten u ook altijd helpen met deze leerstof.

De theoretische vorming bestaat uit 9 vakken:

     1. Algemene kennis van een luchtvaartuig

     2. Vluchtprestaties en -planning

     3. Vluchtbeginselen

     4. Meteorologie

     5. Navigatie

     6. Luchtvaartreglementering en ATC procedures

     7. Operationele procedures

     8. Communicatie

     9. Menselijke prestaties en beperkingen.

Het theoretisch examen vindt plaats in Brussel bij het Directoraat Generaal van de Luchtvaart (DGLV).

De praktische opleiding

Het is aangeraden om de praktijk in parallel te volgen met de theorie. Het praktisch examen moet geslaagd zijn binnen de twee jaar na het slagen van het theoretisch examen. Het praktisch examen kan in principe reeds afgelegd worden na 45 uren vlucht, maar in de praktijk stellen we vast dat er ongeveer 60 uren nodig zijn om iemand goed voor te bereiden.

Een standaardvlucht duurt ongeveer 60 minuten, navigatievluchten kunnen 2 tot 3 uur in beslag nemen. De verschillende fasen zijn:

     1. de basisfase waar men leert rechtdoor vliegen, horizontaal, klimmen en dalen en bochten

     2. de pré-solo fase waar men leert opstijgen en landen

     3. de eerste solovlucht

     4. de gevorderde fase waar men zich toespitst op noodlandingen en steep turns

     5. de navigatiefase waar men gaat landen op andere vliegvelden in België of in het buitenland,       

         deze vlucht kan tot 3 uur duren, heen en terug

     6. radionavigatie en de basistechnieken van het instrumentvliegen.

De voorbereiding van de vlucht

Uitwendige controle van het vliegtuig (de walkaround) : brandstof, oliepeil, banden, ...

Inwendige controle van het vliegtuig (de checks) : instrumenten, stuurorganen, radio, …

Meteo, vluchtplan en weight & balance.

De evaluatie

Na elke vlucht wordt een grading sheet ingevuld door de instructeur om de vorderingen van de leerling-piloot bij te houden.

Kosten verbonden aan de opleiding

Theorie

Er is geen jaarlijkse bijdrage bij Airunit.

Zoals bepaald door de ATO/DTO waar de theorielessen worden gevolgd.


Praktijk

Per vlieguur (voor het huren van het vliegtuig) : 150 euro (Incl BTW).

Per vlieguur (voor de instructie) : te bepalen door de instructeur.

Bij het slagen van je vliegopleiding en het behalen van je PPL krijg je 5 gratis vluchten.

De volgende kosten zijn niet inbegrepen in de prijs van de opleiding:

Het initieel medisch onderzoek, het examen Engels, het theoretisch en het praktisch examen, de aankoop van vliegmaterieel (zoals een headset, een navigatiekaart en -computer, ...), de vliegvergunning en de landingstaksen.

Voorwaarden leerling-piloot

Elke kandidaat die een cursus wil volgen dient een medisch onderzoek te ondergaan bij een arts erkend door het DGLV

• ten vroegste vóór het begin van de opleiding

• ten laatste vóór de eerste solo vlucht

Er is geen minimumleeftijd voor het volgen van de opleiding, maar men dient wel de leeftijd te hebben van

• 16 jaar om een eerste solovlucht te maken

• 17 jaar om zijn praktisch examen af te leggen

Elke minderjarige dient een toelating van de ouders voor te leggen.

 
 
 

Limburg Regional Airport NV

Vliegveld Brustem

Lichtenberglaan 1090

3800 Sint Truiden

Tel 011/45 00 62

banner_aerodrome_runway_page.jpg
 

©2020 par Airunit-SRL.